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电动汽车空调(涡旋式压缩机)

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电动汽车空调(涡旋式压缩机)

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  涡旋式汽车空调压缩机具有效率高,能耗低,振荡小,噪声低,结构简单等特点。

  涡旋式汽车空调压缩机是具往复式、斜盘式、旋叶式之后的压缩机,被上公认为当今和未来理想的主流压缩机,具有以下技术优势:  

  容积效率高。从涡旋式压缩机工作过程可以看到,涡旋式压缩机没有吸气阀,没有余隙容积,气体就可以通畅的吸入月牙腔,并能被完全排出。一般来说,涡旋式压缩机的容积效率高。

  运转平稳。多腔室连续工作,数个不同相位的工作循环同时进行,前一个工作循环的波峰与后一个循环的波谷相叠合,总的负载变化很小,压缩机也就工作得很平稳,启动后对汽车掉速影响非常小。  

  可靠性高。涡旋结构与性能的材料使压缩机可连续工作转速达到2000rpm,动静盘的相对运动速度只有0.4-0.8m/s,导热良好、磨损很少,可靠性大为提高。  

  噪音低、振动低。压缩机的噪音主要来源吸、排气阀的机械撞击和气流脉动。涡旋式压缩机没有吸气阀,所以消除了由于吸气阀和活塞往复等机械撞击引起的噪音。对于相同规格的汽车空调压缩机,涡旋式压缩机的噪音一般比其他机型低30~50dB。另外,由于涡旋式压缩机的运动部件作圆周运动,而且运动半径很小,惯性力很容易被平衡掉,所以振动非常小。

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